Serie lineal Super Magic
Característica:
Diseño de módulos para crear diferentes configuraciones.
CCT y vatios sintonizables
Conexión e instalación rápidas para reducir el costo de mano de obra
De bajo costo, pero mantiene la apariencia frontal de aluminio anti-rayaduras.
Alto rendimiento
Controlador integrado y externo opcional
Imagen del producto ajustable
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Más cómodo y más rápido para la conexión conjunta: solo dos módulos para conectar, pero crean una conexión perfecta de iluminación lineal LED
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Tipo individual y fila continua opcional, reemplazo fácil y rápido
> 145 LM / W
Versión conmutable CCT o CCT y vatios conmutables opcional
Compatible con DLC5.1
Diseño modular, intercambio de módulos emisores de luz.
Sin parpadeo, comodidad visual
Respaldo de emergencia y sensor de microondas WIFI opcional
5 años de garantía
Carcasa SPCC y reflector de aluminio extruido y PMMA
| Tamaño | Voltaje de entrada | Vatio | CCT | Lúmenes entregados (LM) | Eficacia(LM / W)
|
CRI | Oscuro |
| 2 pies | 100-277 V | 15W-20W-25W conmutable | 3000K / 4000K / 5000K conmutable | > 3625 | 145LM / W | 80/90 opcional | 0-10 V 10% -100% de atenuación |
| 4 pies | 100-277 V | 30W-40W-50W seleccionable | 3000K / 4000K / 5000K conmutable | > 7250 | |||
| 8 pies | 100-277 V | 60W-80W-100W seleccionable | 3000K / 4000K / 5000K conmutable | > 14500 |
Conexión de fila rápida desde la tapa del extremo mediante conector o cable de enchufe
¿Qué tipo de luz es ECO?
ECO es simplemente un modo económico de ahorro de energía. La mayoría de los vehículos estarán equipados con ECO activo de serie. Por supuesto, hay ECO pasivo. La diferencia entre los dos es que el ECO activo tiene un botón en el automóvil y el propietario puede optar por encenderlo o apagarlo. El ECO pasivo no tiene botón y está completamente determinado por la computadora de viaje para determinar si es efectivo.
Una vez activado el modo ECO durante la conducción del coche, la computadora de viaje intervendrá en el vehículo. Mediante la extracción y cálculo de datos como velocidad del vehículo, velocidad de rotación, caja de cambios, etc., se puede aportar al motor la cantidad de combustible más adecuada para realizar el trabajo. Ahorre el consumo de combustible.
Para dar el ejemplo más simple, cuando el vehículo enciende el modo ECO, la sensación más intuitiva es presionar el acelerador. Según la velocidad normal, debería ir directamente a 80 km / h. En este momento, no es así. En cambio, sentirá que el acelerador no está a su disposición.
El modo ECO suena mejor que el modo de ahorro de energía, pero en realidad sacrifica energía para ahorrar consumo de combustible. La computadora de viaje integra varios datos del viaje para limitar el trabajo del motor y reducir directamente la potencia de salida del motor.
